Mon EG2 : c'est parti mon kiki ... suite le remontage !

[Bill Blue]

Je n'ai mis que 3 vis pour gagner encore un peu...

[Beber]

Belles pièces et montage soigné, nickel Antoine, ca va ronronner

[Jos]

en fait, je veux un montage sans balourd pour avoir un assemblage nickel sur le plan dynamique. La réduction de masse s'est fait avec les pistons, les bielles et le volant moteur.

je dois être aux alentours de 2,5 kg et ça me suffit car je tiens à garder un minimum d'inertie

[louflo]

C est le bon choix

[ram air iv]

joli, un travail d’orfèvre

[Raphaël]

Salut !

Beau remontage

Par contre j'ai une p'tite question pour ton radiateur d'huile, comment tu vas le monter avec ses rangées supplémentaires ??? Tu comptes décaler le radiateur d'eau ou le support du radiateur d'huile ???

A++
Raphaël

[Jos]

merci ram air iv

hello Raph !

j'ai beaucoup pensé à toi lorsque j'ai remonté le faisceau ! mais bon, j'ai pas eu à appeler edf

aucune idée pour le radiateur je te dis ça dès que j'ai la réponse

edit : j'envisage de décaler le radiateur d'eau, il y a les trous pile-poil. Je pense que c'est ok pour monter ce qu'il y a autour, on verra pour les durites

[Raphaël]

Re !

Tu pouvais appeler pour l'électricité, ça aurait été avec plaisir

Pour le radiateur 8 rangées, ce serait peut-être plus simple de modifier le support d'origine en l'élargissant pour déporter le radiateur vers la droite de la voiture (dommage pour le cadmiage, il va falloir couper/souder), car comme tu dis ça risque d'être limite pour les durits, et truc bête, en fonction de sa largeur la batterie peut se retrouver dans le carter du ventilateur.

A++ et bon remontage
Raphaël

[Jos]

modifier le support plus simple ?! je ne crois pas ! tout est en place pour déporter le radiateur d'eau

les durites : ça doit se trouver, je ne m'inquiète pas de ce côté. Plus pour la batterie, quoique ... j'essaye d'ici la fin de semaine

je ferai un tuto lorsque tout sera en place

[roya]

modifier le support plus simple ?! je ne crois pas ! tout est en place pour déporter le radiateur d'eau

les durites : ça doit se trouver, je ne m'inquiète pas de ce côté. Plus pour la batterie, quoique ... j'essaye d'ici la fin de semaine

je ferai un tuto lorsque tout sera en place

Pourquoi ne pas mettre la batterie dans le coffre ?

[Tony]

J'ai dû oublier cette histoire de radiateur d'huile... celui qu'on voit sur les photos est donc plus gros qu'un modèle standard ? C'est un modèle de Transporter (T3) ?

[Raphaël]

De mon côté, et sur le papier, je préfère faire 2 découpes et 4 soudures sur le support du radiateur d'huile que de devoir modifier/trouver les durits. Les fixations ne subissent aucune modification. L'avantage dans ton cas c'est que tout est démonté, donc pas de circuit à vidanger, et tu as tout le loisir de tester la meilleure disposition

Pour être sûr que nous avons la même vision de la modification dont je parle, je mets une photo. Dans mon idée, on coupe aux traits rouges, et un rajoute une languette de la taille kivabien. Bon, je n'ai pas vérifié la longueur des 2 durits qui vont au radiateur d'huile, mais il me semble que ça passe, à confirmer.

Support radiateur huile.jpg (109.56 Kio) Vu 1322 fois

A++
Raphaël

[Raphaël]

J'ai dû oublier cette histoire de radiateur d'huile... celui qu'on voit sur les photos est donc plus gros qu'un modèle standard ? C'est un modèle de Transporter (T3) ?

C'est un 8 rangées contre 6 d'origine. Ma culture Cox me fait dire moteur T4 il me semble, et sur la GTI il est identique au radiateur des T1 postérieurs aux pieds moulés

[Jos]

C'est quoi pied moulé ?

Pour notre culture

[Raphaël]

Sur les cox, jusqu'en 1961 (63 pour les standard), le pied de dynamo était moulé avec le carter.

Un lien trouvé vite fait avec Google d'un pied moulé kité Okrasa avec une Ovale autour

http://www.corsicaflat4.com/113/Vintage ... trice.html

[Jos]

Merci Raph' !

A andy : si tu as des photos de la boite, n'hésite pas à poster

[Tony]

@ Jos : connais-tu la provenance de ton radiateur alors ? T3 ou T4 ?

[andy]

Merci Raph' !

A andy : si tu as des photos de la boite, n'hésite pas à poster

Ok, demain !

[Ray-2.0]

J'ai ce radiateur d'huile sur la 16s et avec le radiateur d'eau à sa place normale, ça passe.

[Raphaël]

@Tony : dispo chez Mecatechnic

@sgane : quand Jos avait posté la photo du 8 rangées j'étais allé voir sur ma voiture la place dispo et je n'ai pas eu l'impression que ça rentrait. Par contre en lisant ta réponse je viens de réaliser que mon radiateur d'eau n'est pas un VW, ce qui peut expliquer cette impression... Quoi qu'il en soit c'est une bonne nouvelle

ça passe ou pas le 8 rangées ???

Radiateurs.jpg (144.48 Kio) Vu 1258 fois