Je confirme: le pare-brise de G60 (et Golf Rallye) est spécifique à ce modèle: plus haut et plus large. Il est effectivement collé, ce qui est censé rigidifier la caisse.
Le joint extérieur et les garnitures de montants de pare-brise étaient différents également. Le premier ...
Désolé que mon auto ait eu besoin d'une greffe d'organes en pleine période estivale, je lui rappellerai de ne pas tomber en panne quand la France s'arrête de travailler. A sa décharge, ici c'est l'hiver, il ne fait que 25°C, ça caille!
Ma vindicte vengeresse a curieusement porté ses fruits. Un dialogue s'est enfin établi avec MECATECHNIC: mécaca4.jpg J'avais déjà prospecté pour me refaire des axes avec de pauvres bouts de tube (en métal, tour de même!) mais un nouveau kit serait en route.
Ma critique aurait été positive si MECATECHNIC m'avait fourni l'article commandé et j'aurais conseillé à tous de faire appel à ces grands professionnels. Ca n'aurait choqué personne, là?
Malheureusement, ma critique s'avère négative et j'ai craint une incohérence par une ...
@ Jos : ce n'est effectivement pas une pièce de golf 1 ou 2 (j'en ai possédé quelques unes), mais il s'agit bien un "partenaire" auquel nous faisons référence et qui traite ses clients comme de la merde.
@ PROMOTOR : le problème ne porte pas sur le conditionnement, l'emballage ou le transport du ...
Je suis contraint à changer les silents blocs arrière de mon auto
J'ai passé commande d'un kit SuperPro référencé AJ15006 chez MECATECHNIC qui aurait l'avantage de ne pas avoir besoin d'une presse (donc un démontage complet du train) pour le montage. 101.00 euros livré - tout de ...
Me voilà à nouveau contraint de renoncer cette fois à l'acquisition et la remise en route d'une vieille auto (une Golf... :suspect: ) qui me guigne depuis 18 mois
J'ai le plaisir - promis, c'est la dernière fois que je vous fais le coup - de vous annoncer la venue au monde de mon ...
Le remplissage est devant, au-dessus de l'aàc d'admission. -> la chaîne?
Oui, c'est juste! :oops: J'ai, jadis, pourtant suffisamment pesté contre le fil de bougie du premier cylindre qui gène l'accès au bouchon... Si l'AAC d'admission tourne, c'est donc que l'AAC d ...
Bonjour, Bonjour, (...)Si ce n'est pas le cas, soit ta courroie n'a pas été changée correctement, soit la chaîne entre les AAC a lâché, mais dans les deux cas, je pense que tu l'aurais remarqué...
Si tes AAC tournent, alors il faut regarder l'entraînement de l'allumeur en bout d'AAC d'échappement ...
@Okrasa82: pour autant que je m'en souvienne, il n'y avait qu'une seule clavette sur les moteurs Oettinger que j'ai possédés. Mais bon, je n'étais pas le premier (loin de là!) à me pencher sur leur berceau... ce système, déjà utilisé presqu'à l'identique par Porsche sur ses 911 ...
(...) Je démonte un linjecteur du cylindre 2 et lechange Avec celui du 1 cylindre et la comme par magie elle tourne sur ces 4 cylindre! Ah la la des fois la mécanique! :shock: D'autant que tu avais déjà changé et testé cet injecteur...
@ biilib : je ne vois pas comment un réglage des vis platinées - à supposer que l'auto en soit pourvue, comme tu le dis - puisse permettre de récupérer un cylindre qui se croise les bras :penseur: à moins que la dépose de la tête de delco ait rétabli un contact d'un fil de bougie ...
Bonjour, bonjour, Bienvenue sur ce forum kizz [quote="kizz"](...)Etat concours 15.000, dans son jus 8.000 ou a restaurer 4.000.(...) Ces prix là ne seraient pas plutôt ceux d'une Porsche 911 des années 80... Une "one" GTI dans son jus devrait se négocier dans les 1500 / 2000 euros - mais il y en a ...
Autrefois, on utilisait le "truc de la ficelle" pour changer les joints de queue de soupape sans déculasser. Ca vaut ce que ça vaut: Il faut bien sûr démonter l'arbre à cames (donc cache culbu et distribution juste avant, bien entendu!), retirer les poussoirs et démonter les ...