www.passiongolfgti.com

Bonjour,
Comme précisé dans le titre je chercher les côtes pour vérifié mes soubassement je ne les ai plus ordi (qui a lâché)
Je vous remercie d avance pour ceux qui m aideront...
Malgré mes recherches sur les 9 pages de ce forum je n ai rien trouvé...
Merci

merci

Beau travail,l assemblage est vraiment bien soigné et la peinture

chapeau bas

Beau projet :bravo:

Pour la sortie 60mm vs 2" j avait trouvé chez "powersprint" un réducteur adéquate (en espérant que ça t aide).

Pour etre sur que c est du JIC 9/16 au niveau des raccords :bizarre:,n as tu aucun moyen de mesurer celle d origine avec un pied à coulisse,les revendeurs appropriés ...

sur les 1600 je n en ai jamais eu,une source de plus merci bilb

Depuis un moment en observant les préparations moteurs d époques "mader" ou autres,
je me suis aperçu qu il y avait une pièces toujours omniprésente...

Ils utilisés a chaque fois une poulie damper en tole...
Certains affirmaient qu ils s agissait d une poulie damper de polo 1300gt,et qu elle etait ...

Joint cache culbuteur changement car il le fallait!

étrier "ate" d origine neuf

4 jantes bbs en 15

En attendant de mettre la main sur une barre anti-roulis arrière,
(car je préfère garder mon train ar d origine intact a l abri) et de faire cette modification que bilb m'a conseillé.

j ai retrouvé quelque cliché photo de certaines pièces déja posé en double ou pour la suite.

silencieux inox ...

Merci bilb

Donc pas homologué en gr1 (bon a savoir).
(et oui comme tu le dit et comme nous n'avons parlé avec golf racing toujours ce problème de torsion)

Très intéressant ta barre maison je vais observer ça de très très près.

(c est exactement ce que je cherché merci)

Je te remercie pour l adresse c est sympa.
Pour la raideur peut etre qu en déterminant les pièces et les amélioration ainsi que le poids ect...ils pourront voir avec moi pour définir une raideur,je l ai contacterai je vous ferait par des info ça pourra servir pour le forum.

Donc elle est pleine en ...

Tu as raison de me corriger :) je cherché le terme exact,
je l avais au bout de la langue alors ça a fini par barre de renfort! :lol:

oui elle est cool pour les réglages (c est meme le top du top) mais pour la trouver :roll:
la neuspeed en 26 mm :wink: ça doit etre top, elle me tente énormément d ...

Je l ai trouvé dans un forum "US" connu vw vortex,
mais je crois que nous avons le meme probleme car il m a été impossible de trouver la provenance de cette barre :?
Le topic datait de 2009 et le magasin américain ne n en produit plus,après de grosse recherche toujours rien.

Si je la trouve je t ...

Après franchement c est pas celle-ci que je compte mettre car pour la trouvé (bon courage a moi :lol:).

Pour la concevoir j ai aucune info (est ce de l acier ressort ? la matière des autres pièces ? ect.....).

Donc je pense partir plutot sur une barre comme ci-dessous ou une dans ce genre la.

Sur ...

oui bien sur
j ai la photo mais pour l homologation c est autre chose

D'ailleurs si quelqu un pourrait me donner des infos sur l homologation des vhc,regularité je suis preneur (merci)

Maintenant mon but et de rigidifié le train arrière a cause des modification faite sur le train avant,
(comme la barre anti-roulis avant supprimé pour la motricité et ce que j ai cité plus haut)

J avais deja installé des silentblocs plus rigides ainsi qu'une barre stabilisatrice.

Il me reste ...

merci jim
Pour les ralonges Epitec c est pratique ( c est la facilité ) moi perso je les trouve un peu lourdes mais l avantage c est qu ils font les hauteurs de rallonge a la demande.
Après comme le dit bilb il est certain que 6,5 cm avec du 13 pouces ça passe pas et pour les 15 je suis aussi d ...

Je n ai pas encore monté mes nouveaux amortisseurs
mais j ai augmenté l assiette car elle était trop basse avec les 13 pouces et ses pneu en 50/13,
maintenant elle est pratiquement plate,
j ai juste fait plonger le nez de 10 mm ou 15 mm je sais plus j ai noté ça dans mon garage :old:.

A mon gout ...

Finalement c était bien les roulements qui me désaxé la roue,j ai fait un essai avec un tambour dans mes pièces avec les roulements neuf montés dedans la roue tourne correctement.

En fait apparemment les gars de la géométrie on mis les mains dedans car la goupille qui tient le cache écrou n était ...

Complètement d accord avec ça bilb .
Pour ce qui est des toles (je pense qu'on parle des toles caches poussière qui renferme la température des disques),
je l ai est enlevé au remontage.

Il est évident qu en circuit (ou course de cote a la limite) les sollicitations du chassis non rien a voir avec ...

merci,
je pense qu il y a surement un gain,léger certainement mais en pratiquant des cols du coté de chez moi en en conduite sportive,
je n ai eu aucun souci de chauffe (la dernière fois en pratiquant des essais je l ai est mis a rude épreuve plus de 30min).
Donc ça ramasse plus d air mais il ...