OUI, super belle cette 16S !
Idem pour moi et le sigle avant ...
Cette rencontre entre GTI, ce n'est pas entre Tournai et Mouscron ?
Pour ma part j'y ai vu une des deux GTI rouges le mardi 17 mai dernier sur la nationale entre les deux villes, aux pieds des mêmes magasins ...
BS.
Bonjour cher conteur en GTI,
Tout simplement magnifique et quelle histoire !
Je possède une revue du 10 juillet 1892 (TOUT SUR LA GOLF GTI) dans laquelle on évoque à plusieurs reprises Alain LALITE, dont tu fais référence. Un spécialiste effectivement, quelle chance de l'avoir côtoyé !
Bernard
Bonjour Monsieur,
Vous avez là un bien bel exemplaire de 16S !
J'ai pu l'admirer en votre compagnie ce matin à Braine L'Alleud.
Bonne route ...
Schmitz Bernard
Bonsoir aux GTI "Spécial" que j"adore. Mon père a eu une GTD Spécial en février1989.
Ta voiture est magnifique !
Au cas où ...
Le feuillet belge des "Spécial" daté de décembre 1987.
GTI Spécial en Belgique tarif.jpg (192.22 Kio) Vu 1124 fois
GTI Spécial en Belgique.jpg (200.29 Kio) Vu 1124 fois
Et bien pour le monogramme arrière et le sigle GTI 16S de la calandre, ce n'est malheureusement pas demain que je vais trouver cela me semble-t-il ! :cry:
J'en connais maintenant (grâce à vous et à mes lectures) plus sur la Golf II que lors de mon achat. J'aurais mieux fait de m'informer ...
Bonsoir,
Effectivement j'ai fait faire une bonne (enfin j'espère) géométrie, les diverses rotules, les triangles et tous les silentblocs y compris de barre stabilisatrice sont neufs également.
Pour la hauteur de caisse, effectivement elle n'est plus trop abaissée, mais un rien plus basse qu'à l'origine; ce qui lui donne un peu plus de sportivité au propre comme au figuré.
J'ai mis un lien afin d'obtenir une image dont la taille est augmentée.
Côté utilisation, elle est nettement plus confortable qu'avec les ressorts Apex, et la tenue de route est tout aussi bonne pour moi, elle vire toujours sur des rails, pas plus de roulis. Elle "tape" franchement moins ...
Voilà,
J'ai changé l'allumeur, la distribution, l'alternateur.
Une calandre 7 barrettes est en place, sans sigle "16s".
La suspension montée avec ressorts Apex a fait place à un pro-kit Eibach et des Bisltein B4.
Elle est remontée de 2,8 cm.
Bien à vous.
Bonjour à toi,
"Vert Chêne", ma couleur préférée pour la série 2.
Je peux te dire qu'à l'époque beaucoup de GTD, GTI, GTI 16V sont sorties de la concession SAN (Mazuin de nos jours).
Elle est magnifique...
Bernard (à 60 km de Namur).
Bonsoir, Voici quelques informations complémentaires concernant ma GTI 16 S Sur un programme interne chez VW, le n° de châssis donne ce qui suit : Millésime : 1988 Type modèle : 191374 LRM : KR Description : GOLF 16V GTI L2102 5G Date de production : 1987-07-06 Date de livraison : 1987-09-10 Code ...
Les montants centraux noires étaient une interrogation.
Elle ne possède pas de DA ni de TO. Pour le reste, rien de spécial à ma connaissance, mais je ne connais pas tous les secrets de l'étiquette des codes; si celle-ci est d'époque et ...
Comme on le voit sur la photo, elle est toujours montée avec des ressorts Apex qui l'abaissent malheureusement de 6 cm. J'ai prévu de la remonter et de changer aussi les amortisseurs en remontant des B4. Elle est aussi équipée de BBS RA prêtées par un ami. Je possède évidemment les Montréal d ...