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0 437 502 006 semble me donner une référence BMW ....

Au fait, quelqu'un connait il les différences dans le références d'injecteurs ? j'ai des 0 437 502 006 (014) et 0 437 502 082 (014)

Merci pour tes conseils, mais cela dépasse mes compétences...

Au fait, quelqu'un connait il les différences dans le références d'injecteurs ? j'ai des 0 437 502 006 (014) et 0 437 502 082 (014)

Fissurée entre les deux sièges de soupapes cylindre n°2. Il y avait une amorce mais là le siège a bien pris. Je tente une épreuve cette semaine, mais le symptome de départ était au bout de 5 minutes mon volume d'eau qui augmente et bouillonne dans le vase caractérisé par un transfert des compression...

Ok donc au final autant que je cherche une culasse d'occase vu le prix des injecteurs.

En fait ma culasse d'origine est fissurée et j'ai une culasse d'avance en hydraulique voilà tout. Cette situation est provisoire car j'ai besoin du véhicule et pas forcément les moyens de dépenser trop en ce moment.

Bonjour, j'ai actuellement en ma possession une golf GTI 1 1800 DX, avec une culasse d'origine à poussoirs mécaniques avec des injecteurs pris sur bague dans support bakélites. Je voulais savoir s'il était possible d'adapter une culasse que j'ai en ma possession avec des poussoirs hydrauliques sacha...

Je viens de remplacer le régulateur de réchauffage et au miracle ça marche... Par contre méga problème de chauffe, au bout de 5 min de ralenti, cela bouillonne dans le vase d'expansion, pourtant la pompe est neuve, j'ai vérifié elle fonctionne ( pas désertie), j'ai contrôler toute les durites unes à...

Oui je l'ai nettoyé, mais ce soir j'en essaye un autre que j'ai d'avance...

Bon, après un peu de temps passé dessus ce samedi, j'ai repris le calage de la distrib et la belle redémarre mais oups la galère pour régler le ralenti. Quand elle chauffe, au bout de cinq dix minutes le ralenti augment à 2000tr tout seul. J'ai un mal de chien à régler tout ça. Si quelqu'un a le mod...

Je bouche effectivement les trous et rien ne sort.....

Je pense comme toi, une erreur d'une dent devrait me permettre de regarder.
Je me focalise sur le doseur, peut être je me trompe mais pas d'arrivée d'essence aux injecteurs lors des tentatives de démarrage...

Bonjour,
j'ai vérifié tout ça déjà, je me demande si le décalage d'une dent sur ma distrib ne serait à l'origine, je vais revérifier ça .

Bonjour à tous, voilà, en juin dernier, coussinets de bielle piston n°3 usés; démontage cet été, remplacement du vilebrequin, coussinets, segments etc... En résumé, réfection complète de la partie basse, et du haut moteur. Hier, repose de moteur et là impossible de démarrer... Vérification de l'inje...

Heureux propriétaire d'une GOLF 1 GTI de 1982 moteur DX.
Je viens ici pour partager et découvrir autour de cette voiture qui me fait frissonner.
Merci à tous.