www.passiongolfgti.com

Cela fait bientôt 11 mois que j'essaye d'obtenir ce fameux PTH mon message n'a pas pour but de creer une polémique je donne les infos telles qu'elles me parviennent. Concernant la photo sur la fiche d'homologation je vais chercher mais il faut dire que la qualité des photos (et ma vue qui baisse :D ...

Bonjour, mon PTH vient d'etre refusé, à priori la découpe du tablier pour faire respirer les 45 n'est homologué qu'a partir des groupes A et donc pas bonne pour les groupes2.......si un membre à une idée je prends

Bonjour, vu l'accueil chaleureux reçu chez vw je me tourne vers vous, je dois changer le couple de ma gti les 8 vis avaient la ref SN 900 257 1 chez VAG sport à l'époque de l'achat du pont autobloc avez vous une idée de la nouvelle ref ou de l'équivalent chez ARP ou autre, je précise que dans mon ...

la culasse et l’échappement ont été aligné, ainsi que la pipe injection et j'ai conservé l’empreinte de la culasse sur une plaque de plexi comme je fais toujours, maintenant si la pipe pour carbus est plus grande ( ce dont je doute vu la matière enlevée) je suis mal... et bon pour un joint de ...

VHC groupe 2 les 2 options sont homologuées.

oups

bon, je donne quelques news de l'évolution du projet après quelques mois ou les toiles d’araignées se sont installées... le moteur à donc été démonté puis remonté en écoutant vos conseils. il est maintenant ds la caisse et j'en arrive au choix cornélien de l'alimentation. tout d'abord un petit récap ...

ok je vais regarder et essayer de déchiffrer merci, pour les comparateurs, j'avais acheté un stock (6) lors d'une vente aux enchères mais aucun a longue tige....

7x15 les jantes désolé...

Alors là Billb comme on dit chez moi tu me troue le C..l je viens de remonter du garage pour etudier mes relevés et je trouve entre 270 et 280 bravo...
par contre mes sommets de cames sont pas extra, 106 contre 117 je vais pas échapper à la poulie réglable.
d’après toi, sachant que l'injection m'a l ...

gti levee came.jpg gti refcame.jpg gti refcame2.jpg Pas bete du tout le rayon de vélo, je ne sais pas si mon voisin s'apercevra qu'il lui en manque 1 mais je vais essayer :lol:
Je n'ai pas eu le tps de faire grand chose aujourd'hui sur le moteur de la Golf, juste 3 photos, et mesure de la levée ...

je regarde demain et je communique les N° que je trouverai sur l'AàC

merci pour l'explication des chiffres, pour l'AàC il existe bien des ref mais aucune mention Shrick, je vais prendre les cotes et essayer de trouver s'il s'agit d'un AàC "compétition" ou stock.

Voici les photos

Désolé pour les photos, je suis "handicapé du clavier" comme dit ma fille... j'ai fait une mauvaise manip elles vont arriver.
Pour le diagramme de l'AàC culasse encore en place sur le moteur, la tige de mon comparateur n'est pas assez longue , sur mes autres moteurs j'ai acces soit a la coupelle sup ...

Bonjour, comme indiqué dans ma présentation j’étais en quette d'une GTI 1600 afin de participer à quelques épreuves VHC. jai donc trouvé une phase 1 de 1979 qui courrait en groupe F voici quelques années. la mécanique dissociée de la coque et après un petit nettoyage je fais appel aux "Moustachus ...

Bonjour, je me présente, j'ai bientôt 62 ans, je possède quelques véhicules dit de collection, et j'envisage l'acquisition d'une Golf GTI MK1 pour étoffer le garage. La golf n'est pas une inconnue pour moi, achetée à Avignon en Juillet 77 c’était un jeudi je me souviens, elle fut équipée 'un arceau ...