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Bonjour

dans un précédent message j'ai parlé du WUR pour le mien un nettoyage du filtre/tamis n'avait pas résolu le problème, j'avais du démonter le régulateur pour le nettoyer, j'avais trouvé ce tutoriel.
https://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=34019&sid ...

Bonjour

Golf type 17EG2 de 1982
J'ai mesuré la tension batterie au ralenti 13,73 v et 13,69v en accélérant je la trouve un peu faible.
La résistance entre la cosse de masse batterie et le corps d'alternateur est de 0 ohm.
J'ai inspecté l'alternateur il a un peu ''coulé'' pâte brune sur le dessous ...

Bonjour

J'ai me souviens avoir eu un problème similaire il y a une dizaine d'années lors de la remise en route de la Golf.
Le régulateur de contre-pression était encrassé, ensuite nettoyé et ré-encrassé j'ai fini par changer le réservoir et le filtre à essence.Il a aussi pu subir le problème ...

Bonjour
J'ai un petit souci avec mon compteur de vitesses: après une certaine période d'inactivité l'aiguille reste sur la butée, il suffit de tapoter sur la''vitre'' pour qu'il se mette à fonctionner, c'est pas grave mais bizarre je n'ai pas d'explication. Aiguille magnétisée , électricité statique ...

Oups!!
Il s'agit du garage Combe...

Bonjour
J'ai confié ma Golf 1 à ce garage il y a quelques années pour la remettre en route après une très longue immobilisation au fond du garage.
La Golf semblait vouloir démarrer....elle a fini dans son garage.
Il possède un banc d'essai pour injection K-Jetronic il a remis en état le doseur ...

La mienne a un vase d'expansion d'origine séparé installé depuis janvier 81 en série sur 17 EG2

Bonjour

Ma golf type 17 EG2 de 1982 consomme un peu de liquide de refroidissement et j'ai fini par apercevoir moteur tournant stationné au garage un peu de vapeur au niveau du radiateur, conclusion je vais devoir le remplacer. Sur le site Autodoc il y a foison de radiateurs adaptables GOLF GTI mais ...

Bonjour
Je profite du sujet abordé pour une question : j'ai remplacé le tiroir d'air additionnel (qui à l'époque se trouvait facilement en neuf) et qui ne fonctionnait plus. La résistance étant bonne j'ai pulvérisé du WD 40 et fait un essai en direct sur batterie et il se ferme. Mois aussi je viens ...

Relais remplacé tout fonctionne. Pour le fun j'ai ouvert l'ancien relais refait une soudure et recollé la cosse qui bougeait à la résine et il fonctionne de nouveau !
Seule différence relais d'origine R=90 Ω relais de remplacement R=70 Ω

OK merci, j'avais fini par trouver ce relais il suffisait de ne pas préciser que c'était pour une Golf et faire la recherche ainsi : ''relais 40 A''.
La différence avec Golf à partir de 08/82 est apparemment la largeur des cosses sur le contact de travail : cosses plus larges à partir de cette date.

Bonjour.
Petit problème : Ce matin plus de ventilation de klaxon ...je constate que le relais de décharge X ne vient pas au travail en le bougeant le relais fonctionne et tout marche je retire le relais et une borne sur le bobinage bouge. A l'ohmmètre je constate que la résistance varie et passe de ...

OK merci
J'ai remis l'ancien calorstat ...de 1988 et tout est redevenu normal l'aiguille de température reste à la verticale et la température d'huile est revenue à ses anciennes indications....ouf!!!
A une époque j'avais pour principe de dire :'' quand tout va bien ne touche à rien'' j'ai voulu ...

Bonjour

Je viens de remplacer le liquide de refroidissement de la Golf 1,6 l type 17 EG2 de 1982. J'en ai profité pour changer le thermostat (calorstat) par un neuf de température 87° le liquide est du G12.
Pas sur que ce soit une bonne opération en effet le thermomètre de température d'eau semble ...

Bonjour

J'ai eu un problème intermittent sur le Klaxon.
Il y a deux fusibles qui sont nécessaires, sur la commande c'est le fusible 11 et sur le contact du relais c'est le fusible 9.
Lors de la panne je n'avais plus de température d'huile ce qui m'a amené au fusible 11 commun aux deux accessoires ...

Bonjour

Ma Golf est de juillet 82 type 17 EG2 donc même boite à fusibles normalement.
Le relais clignotant /warning est sur la première rangée celle du bas et est positionné à droite juste au dessus des fusibles 11 et 12.

https://www.passiongolfgti.com/Forum20 ... 0&start=40
Page 3 pour le premier lien erroné message ci-dessus si ça fonctionne

Bonjour
VW59
C'est bien la même boite à fusibles que moi. La modification de l'emplacement de la pompe a bien été fait sur le millésime 82 :D
Je reviens sur le fait qu'il arrive que le moteur se coupe.
C'est rare mais toujours a bas régime et en roulant, jamais à l'arrêt en sortie du garage. Cela ...

OUI c'est bien un Siemens avec fusible mais localisé plus à gauche / photo

Bonjour

Ma golf est de juillet 82 une des dernières 1,6l, modèle EG2.
Il y a eu en 1982 une modification de la boite à fusible concernant le câblage du relais de pompe.
Mon véhicule est il concerné ? ne sachant pas si 1982 concerne le millésime 82 ou le millésime 83 vu qu'a cette époque le ...