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Bonsoir,
Ok ! Merci pour le conseil.
Support moteur changé ainsi que la courroie de distribution.
Ça va rouler !!
☺☺

Bonjour à tous.
J'ai quelques problèmes pour démonter le support.
Pour accéder au support moteur, il faut retirer le carter de protection. Je n'arrive pas à retirer la tôle du carter de protection de la courroie de distribution (la partie arrière fixée sur le bloc). J'ai enlevé toutes les vis, mais ...

Les boulons sont montés en frein filet, effectivement,

Chauffer, c'est dangereux pour le joint spi derrière. Si tu veux tenter cette méthode vas-y avec parcimonie.

Sinon, essaye de te faire prêter une clé à chocs ou une plus grande rallonge.

Merci Gilloo pour ces précisions, notammant pour le ...

Bonsoir à tous,
Après un soucis d'embrayage, j'ai sorti la boite pour voir d'où ça vient . Je suis confronté au même problème, pour le démontage des 6 vis de fixation du mécanisme d'embrayage.
j'ai appliqué la méthode de Andy, sans succès, malgré une rallonge tubulaire de près d'un mètre ?
Les vis ...

Bonsoir,
Merci pour la réponse.
C'est bien côté chauffeur que se situe le problème.
Comme la rotule n'est pas démontable, il faut alors changer la biellette complète ?

Bonsoir à tous,
Suite à un contrôle technique, détection d'un jeu à une rotule de direction.
Mon problème : C'est le démontage ?
Il n'y a aucune prise pour les clés. J'ai essayé avec une clé à griffe, une pince étau, impossible de démonter?
:jmerend: Une astuce, un conseil.
Merci d'avance.

Bonjour,
La suite:
Le retour se fait bien au bocal de LDR, qui est en surpression.
Pour le calorstat, j'ai changé le premier qui était grippé. J'ai renouvelé l'opération une seconde fois. Malgré qu'il soit neuf, encore bloqué.
J'ai bien sûr, effectué le test avec la casserole d'eau chaude. :)
Avant ...

Bonsoir,
Merci à tous pour vos conseils. :idea:
Joint de culasse !
Y'a plus qu'à !!!
Des nouvelles dans quelque temps.
Attendre que la température remonte un peu, pour faire un peu de mécanique, car dans le garage, il fait tout juste 5°.
Pas bon le froid. Les outils collent aux doigts et on se ...

Bonsoir,

A votre avis, après avoir changé le calorstat qui était grippé, ça chauffe toujours et les durites sont dures comme du bois.
Le bocal du LDR fuit à tout va!
Radiateur encrassé ?
Joint de culasse?

Salut !

C'en est où ce problème ?

Pour reprendre ce qui a été dit plus haut, contrôle de toutes les connectiques électriques + faisceau de bougie, état des bougies/écartement des électrodes.
Pour dédouaner un soucis du côté de la platine (l'alimentation de la bobine se fait via la platine), tire ...

Ben justement, c'est la faiblesse de l'étincelle qui fait penser soit au faisceau HT soit au module amplificateur. Essaie avec un autre pour voir si tes étincelles sont plus belles.

Bonsoir.
Après plusieurs manip', j'ai changé à nouveau le module TSZ et toujous le même problème :?: :?: :?:
Ca ...

Bonsoir à tous.
Je continue mes investigations, sans succès.
J'ai soulevé le plateau sonde, pour voir si le piston n'était pas grippé. apparemment non puisqu'il ya une résistance sur toute la longueur.
L'étincelle aux bougies est faible, c'est pour cette raison que je pense que l'allumage n'est pas ...

Bonsoir à tous.
J'ai besoin de vos lumières. :idea:
Tout est dans le titre.
Après avoir vérifié l'arrivée d'essence, la pompe fonctionne (bougies noyées), j'ai regardé l'allumage, étincelle aux bougies très faible.
Testé le module TSZ (borne 2 et 4), tension batterie OK. J'ai remplacé la bobine ...

Bonjour Marcel45,
Je vois que le mot fidélité a du sens pour toi! J'ai roulé également au quotidien avec une golf 1 GTI de 1982 à 2010...j'en ai possédé huit successivement...et depuis deux ans je roule en golf 2 GTI...problèmes financiers oblige! Mais je regrette le bon temps du 1600... (et de ...

Bonsoir.
Quelques photos.
GTI 1600
http://sm1.photorapide.com/membres/278/photos/gxqt7u.jpg
GTI 1600
http://sm1.photorapide.com/membres/278/photos/s6ymze.jpg
GTI 1800
http://sm1.photorapide.com/membres/278/photos/gob10e.jpg
GTI 1800
http://sm1.photorapide.com/membres/278/photos/ivb2o5.jpg ...

Bonsoir.
Merci pour l'info.
Je n'ai pas accès ?
Réponse à ma demande:
-"Vous n’êtes pas autorisé à lire ce forum".
???
A+

Bonjour à toutes et à tous.
:coucou:
Après pas mal de temps d'absence (quelques problèmes de santé, on peu me classer parmis les papys :old: ), je reviens sur ce sympathique site de passionnés.
Je suis ravi de voir que les plus jeunes se passionnent pour ce modèle.
Je roule au quotidien avec ce ...