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Fr@nky a écrit : mar. 11 mai 2021 11:36 On parle du cache-volant en moumoute ? Motif léopard en plus

Je savais qu'on allait m'en parler ! A situation exceptionnelle ( mariage) accessoire exceptionnel

Je confirme avoir l'économètre, poussoirs méca et je suis certain que le petit spoiler est d'origine.
En ce qui concerne le reste je peux pas avoir de certitudes car il y a eu des changements (calandres et jantes ) et j'ai remis selon les infos du forum. En tout cas, c'est la même que sur la pub ...

Hello, quand tu parles du spoiler c'est le sorte de garde boue noir en dessous du pare-choc? la version 16S a deux trous c'est ça? Sur la mienne pas de trous, c'est bien comme dans la pub
Pour la mise en circulation, la première immatriculation date de Juin 1985 mais la voiture a été fabriquée en ...

Idem, cardan neuf, 3 supports moteurs neufs, coupelles donc et silent-blocs + roulement gauche. J'ai aussi inversé les roues G et D.
Ce qui est intéressant c'est que j'avais pas ce bruit avant de changer les supports moteurs. Donc je me suis dit que le moteur devait toucher quelque part quand il ...

Les pneus sont une m..... chinoise que je vais changer des qu'il seront... pas trop usés :D je vais pas devoir attendre beaucoup
C'est un bruit qui se produit uniquement à basse vitesse du côté gauche. Et j'arrive à reproduire le bruit à l’arrêt, si je "balance" la voiture de droite à gauche ...

Hello !
J'ai installé ma calandre 7 barrettes avec le liseré réalisé par mes soins.... bon disons que c'est pas du tout parfait alors je me garde dans un coin de la tête de mieux le faire un de ces 4...
Pour l'instant j'ai toujours les longues portées en blanc aussi

Je suis à l'étranger ...

Hello,
Ça fait un petit moment que je roule sans IDF et effectivement ça marche mieux. Elle démarre toujours très très bien à froid, même quand il fait moins de 35°C sous le capot. Et quand il fait plus chaud elle démarre mieux que avant.
J'ai vu sur le dernier CT que mon taux de CO est à 4.5%, je ...

Effectivement, je me suis emballé problème non réglé.
Sinon j'ai une autre théorie, est-ce possible que lors du démarrage, le contacteur de saut de pression envoi l'information à l'IDF d'envoyer de l'essence alors que pas besoin et du coup elle se "noie" un peu dans le sens où il y a trop d'essence ...

Hello,
J'ai eu le même souci pour ma batterie et c'était aussi le câble completement oxydé à l'intérieur mais ca ne se voyait pas au premier coup d'oeil car les cosses étaient ok. c'est en enlevant la gaine que je me suis apperçu de ça. Avec un cablage neuf je suis passé de de 13,3V à 13,8V et plus ...

Alors avec tout ça je devrais réussir à faire quelque chose tout de même
https://image.noelshack.com/minis/2019/19/6/1557565746-img-20190511-105030-1.png

Celle du haut à un liseré chromé et aucun clip de cassé. Celle du bas n'a pas de liseré mais une patte dans un angle cassée. Malheureusement ...

Bonjour,
Pour l'instant un changement des bougies semble avoir fait pas mal de bien, mon ralenti à chaud a baisser de 50 tours et je n'ai pas eu le souci pour l'instant, pourvu que ça dure.

C'est une 85 de début d'année donc je pense qu'il manque effectivement tout ce système dans le coffre et car correspond pas mal avec les câbles et durites qui arrivent, dl'ETKA semble confirmer.
Il va falloir que je retrouve ça.
Pour l’essuie glace arrière par contre j'ai toujours pas trouvé

J'ai un petit souci pour interpreté l'ETKA par rapport aux numéro de chassis.
Je me demande quel type de montage j'ai pour mes injecteurs sachant que mon numéro est le FB330301
Montage 10 ou 11?
https://image.noelshack.com/fichiers/2019/17/4/1556173660-capture2.jpg
https://image.noelshack.com ...

En fait je me demande pourquoi ça serait l'accumulateur de pression car au bout de quelques minutes seulement d'arrêt il n'y a pas de soucis de redémarrage.
On peut avoir une idée de la pression que l’accumulateur doit donner après 2 heures pars exemple? comment je peux tester ça? avec un manomètre ...

Une petite idée?

Intéressant je n'ai rien du tout à cet endroit là... à part une durite qui arrive dans le vite et pareil pour un connecteur electrique
Il me manque donc une bonne partie pour le lave glace en tout cas déjà alors

Bonjour à tous,
Mon essuie glace arrière et pompe lave glace ne marche pas....
La pompe se déclanche bien pour l'avant. J'ai démonté le moteur de l'essuie glace arrière et il fonctionne si branché directement sur la batterie mais rien n'arrive dans les fils.
Le fusible est ok, j'ai testé avec un ...

Bonjour à tous,
Ma voiture démarrait très bien jusqu'à ce que je la "répare"
J 'exagère un peu bien sur je me suis aperçu que la durite d'air reliée entre le contacteur de saut de pression et le papillon était débranché. J'ai donc rebranché ça.
Depuis le demarrage est difficile "tiède" c'est à dire ...

Merci pour les infos !
J'ai préféré le refaire moi même avec ce que j'avais sous la main et au boulot ( de la bonne gaine thermo aéronautique ) et j'ai trouvé le connecteur seul avec les cosses sur le net:
https://image.noelshack.com/fichiers/2019/15/4/1554997632-img-20190309-114715.jpg
https ...

Salut
quelques petits soucis de charge de batterie en ce moment :)
Avant de changer l'alternateur j'ai voulu jeter un coup d'oeil aux cosses et la surprise le câble est tout oxydé tout moche. J espère que mon soucis vient de la :
https://image.noelshack.com/fichiers/2019/10/1/1551721230-img ...