Comme on voit sur les photos il existe 2 types de contacteurs. Un est prévu pour la boîte 7G et l'autre pour la 9A. Ils sont interchangeables mais il faut adapter le cablage.
https://www.bing.com/images/search?q=getriebeschalter%20golf%201%20gti&qs=n&form=QBIR&sp=-1&pq=getriebeschalter%20golf%201%20gti&sc=0-27&sk=&cvid=0415241238304D3F83D23F0CA1C3F754 Voici quelques photos avec commentaire en allemand, mais avec un peu peine on arrive à se débrouiller.
content pour toi que ça refonctionne. Effectivement il faudra maintenant contrôler le bon fonctionnement du contacteur. Pour info quand moi j'enclenche la 5ème j'entend un petit clic du relais. Bon courage.
Bonsoir, effectivement on dirait que ce soit le relais le fautif, peut-être déjà le sortir pour voir si la led s'éteint. Si ça se trouve le relais est juste coincé. Mais bon en général ces contacteurs auront(ont eu) tous le même problème d'oxidation.
Salut, moi aussi j'avais le même phénomène, avec les pressions ok, injecteurs pratiquement neufs…, et même pas de fuite à l'accumulateur de pression, et ben j'ai changé ce dernier et tout est rentré dans l'ordre.