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Salut Manu, bienvenu ici

Perso j'avais mis un maître cylindre ATE de VW T4 en 24,7mm et c'était trop gros à mon goût la pédale était trop dure.

Pour la compatibilité si l'entre axe est le même pour les visses de fixations, ca se monte.

Tu n'es pas obligé de changer de maître cylindre, si ton feeling à pédale te va.
Sinon c'est du 22mm sur frein de 16V ou G60 au lieu de 20mm.

Il existe différente marques de maître cylindre, à ma connaissance ils se montent tous sur le master vac d'origine.

Apparemment c'est une expérience de conduite et que quand on y goutte, on aime

C'est impressionnant le debosselage et comme tout activé traité par un pro, ca a l'air tellement facile mais ca ne l'est pas.

Excellent
C'est parfois un détail et ca fait toute la différence.

C'est ca le truc, en profiter qu'il fasse beau et se régaler de rouler en GTi.

Belles photos

Je l'ai eu sur la mienne l'effet hall, mais ça se manifestait par des coupures soudaines et des ratés de régimes mais pas de diode de batterie.

Bonne nouvelle !

Apparemment plus performante que la version R.

Je trouve la Golf 7 phase 2 une réussite esthétique aussi attirante qu'une Golf 2 (c'est très personnel).
Et dans cette config de couleur j'adore
On veut plus de photos

Ca sent la bonne ambiance

Belle initiative Seb, hâte de voir les photos

Oui, tu gares une voiture sans aucune perte de place dans le garage. J'ai pensé laisser un espace dans les dalles pour le pont, sauf que ca limite considérablement la flexibilité du pont qui ici est deplacable. 1m ce n'est pas rien, c'est même impressionnant la première fois :D IMG_20230522_232537 (...

Déjà 10 000 km de parcouru terrible.
bon c'est clair ce n'est pas joyeux comme découverte dans le compartiment moteur...

Oui le tuyau aspire, c'est connecté à ton collecteur d'admission sur une petite soupape anti retour si je me rappel bien.
Tu peux aspirer et demander à qql de vérifier si ca bouge sur le compteur, il y a peut être un temps de latence donc tu devras bloquer avec ta langue

Ivan


c'est magnfique

Plusieurs moyens de tester le tuyau de depression, le boucher d'un coté et souffler dedans, le boucher et le tester avec un appareil à fumée, ou le boucher et le tester avec une pompe à dépression. Le problème de démarrage ne peut pas venir du compteur. La membrane sur laquelle se branche la depress...

Bienvenu Michaël, pour l'avoir vu, très jolie 1600

Merci à Gilbert pour le magnifique parcours !
Nous avons eu énormément de chance avec la météo, cette sortie a fait un bien fou

Super garage ! Tu pourrais donner des détails sur ton système de levage? Je regardais sur plusieurs sites: daytona matthijs hbm machines toolmania quand tu regardes bien, ce sont tous les mêmes (enfin un ou deux détails esthétiques qui changent) mais la base, le fonctionnement, tout est pareil. Jus...