www.passiongolfgti.com

C'est une rondelle avec un épaulement des deux côtés, et l'écrou 6 pans à épaulement vient en butée sur la vis, le caoutchouc est juste comprimé légèrement.

Tu as toujours le tampon caoutchouc sur la vis du capot de distribution ?

Oui au cul du Neiman, borne 50.

Oui j'ai testé en débranchant l'idf et le thermocontact.

Merci pour les idées

Oui, c'est ma dernière piste, retirer un câble entre le Neiman et le démarreur. Si c'est pareil, alors c'est que c'est le +batterie entre la platine et le Neiman, mais j'en doute.
J'avais mesuré les résistances des câbles en place, on est à 0,2 Ohms pour le câble d'excitation et je crois, pareil ...

Hello,

Afin de fiabiliser/préparer la Rabbit pour les Alpes, j'essaye de régler mon souci de démarreur paresseux/capricieux (il tourne pas très franchement et parfois ça va).
Au début, je pensais à un souci de masse ou de tresse positive, mais même en doublant les deux avec des câbles de démarrage ...

Ceci explique cela
Ça devrait être mieux maintenant.

Hello et bienvenue,
Les deux semblent intéressantes si c'est dans ton budget.
Le kilométrage n'est pas un frein si l'entretien a été fait un minimum correctement.

Je n'ai personnellement jamais eu de souci avec le kit de bagues. Je ne me souviens plus où j'ai acheté les miennes, mais je m'abstiendrai de conseiller mecatechnic. Le coup du câble d'accélérateur neuf qui se dessertit au montage m'a définitivement fait tourner la page.
La bague orange porte la ...

Salut et bienvenue,
Si tu as lu la charte en t'inscrivant sur le forum, tu auras noté qu'on s'intéresse à l'origine sur ce forum et que par conséquent un swap n'est pas un sujet à présenter ici, merci d'en tenir compte dans tes prochains messages

Pfff, 20 messages pour une recherche Google...
Oui de la 75W90 on n'en trouve quasiment pas en grandes surfaces aujourd'hui.
Malheureusement, c'est sur Internet que ça se trouve à un prix correct.

https://www.racinglubes.fr/recherche?co ... ch&s=75w90

Pareil

T'as du mal à voir quoi ?
De quel joint je parle ?

Du joint qui fait le tour, ici :

Bon, finalement après plusieurs nettoyages et tests, il semblerait que ça ne soit que le joint à la base du compteur de vitesse qui était absent qui causait le plus gros de la fuite, et seulement à vitesse élevée. J'ai également une légère fuite au niveau du joint papier entre la cloche d'embrayage ...

Alors, c'est que soit le câblage soit la sonde est HS.
Normalement quand la jauge monte à fond et que le voyant clignote c'est que le niveau est en-dessous du mini.

Aujourd'hui, il n'y a plus de marque sûre malheureusement.
J'ai eu des soucis avec des marques renommées comme Gates ou TRW et de l'avis de mon contrôleur technique, la qualité des caoutchoucs s'est beaucoup dégradée, notamment à cause de la généralisation du recyclage.

Pour les fameux paliers de ...

Hello,
Ton niveau est bon ?

et

Hello,
Elle presente bien et le tarif semble cohérent.
A voir sur place et avec le dossier.

Yes, ça doit s'appeler comme ça maintenant.
C'est leur gamme homologuée route un peu au-dessus de l'origine.

Pour te donnée une idée, sur cette vidéo qui date de 2014, j'étais déjà en disques Zimmermann + Sparco T51.
Les disques sont toujours sur la voiture et ils ont vus passer 40000 Km + une dizaine de sessions sur piste à ce rythme là :
xTHYzszAlpM

Les plaquettes, j'ai testé les DS2500, c'est ...