www.passiongolfgti.com

De toute manière, je n'ai pas le choix, puisque les bielles de 144 mm ne sont pas homologuées pour la compétition ! :geek: Heu... je dirais plutôt que des bielles hors côte d'origine ne sont pas acceptées pour tels ou tels championnats :wink: Sympa ce système de pompe à huile ! Une batterie de moto...

Merci de ta réponse, le ratio d'origine est de toute façon déjà bien intéressant !

J'ai encore une question, as-tu prévu de modifier ton allumage en changeant les masselots pour délacer l'avance ?

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Sympa la photo :D Ces 3 vilebrequins sont-ils ceux du moteur EG, course 80mm et "petits" manetons ? Je pose la question pour savoir si tu as monté des bielles en H 136mm comme à l'origine ou si tu as profité pour monter des 144mm (avec tête 49mm donc) pour augmenter le rapport R/L. Bonne c...

Salut Jos, oui sur l'ancien forum ici :wink: Pour ma part j'ai opté pour le modèle Innovate, avec le mano type 5 de la gamme. Il va très bien avec le reste d'origine VDO :D http://www.vwspirit.ch/upload_membre/albums/userpics/10056/20.JPG http://www.vwspirit.ch/upload_membre/albums/userpics/10056/21...

Merci Tony !

J'ai pu avancer un petit peu ce week-end et je vais vous exposer d'ici la fin de la semaine la suite

Le volume soustrait par le "sectioning" de 20mm se révèle plus petit que mes calcules, comme quoi rien ne remplace la pratique de la théorie

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Salut Billb, oui j'ai en mémoire celui de Bildon mais est-il réduit en hauteur ? Il me semblait que non lors de ma dernière visite sur le site. Pour le volume supplémentaire, j'ai fait un modèle (profile) en carton et ça joue au niveau cm3 rattrapés. La raison est simple, c'est pour grappiller un pe...

C'est ce que je suis en train de faire en ce moment :D Pour éviter de payer 200 euros et d'avoir la mauvaise surprise que la pompe (je ne parle pas de la crépine qui à mon avis devra être modifiée à coup sûr) bute contre la tôle, je me suis lancé. Voici un peu de calcul avant de se lancer dans le dé...

Mais oui je sais où j'ai vu une photo similaire... La préparation des moteurs, Patrick Michel, page 38

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Merci pour cette information très intéressante

Les vilebrequins Oett' 94.5mm ont les manetons "petits" de 49mm j'imagine ?

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Très belle pièce ! Il me semble avoir vu les mêmes photos quelque part. Concernant les vis, elles tiennent effectivement ces masses dans les contre poids mais pour but de pouvoir les enlever. En regardant de plus près, on voit qu'un axe s'aligne aux trous des deux contre poids et aux manetons du mêm...

Des nouvelles pas très convaincantes... En discutant avec un des amis avec qui je partage le local, je lui ai demandé l'année de l'Audi 100 tout content d'aller inspecter ce MC. Il me dit que cela fait 4 mois qu'il l'a débarrassé... du coup nada ! Plus rageant, c'était une 100 C3 de 87 donc le modèl...

En regardant sur d'autre site, voici la liste des MC pour les Audi et les équivalences. L'avant dernier de la liste est le seul à avoir 4 sorties en M10x1, ainsi que le dernier de la liste bien évidemment car il s'agit celui de l'Audi 50 et donc VW Golf / Jetta / Scirocco mk1. Teilesuche 24 - Audi J...

Salut Billb, je viens de retrouver sur 123piècesdeerchange.ch (c'est la même société Delticom de Reifendirekt.de) la référence de ce 24mm à 4 output en M10x1. Visible ici sur cette page. Après je ne sais pas si cette pièce se monte en lieu et place du MC d'origine Golf 1! Je n'ai pas eu le temps de ...

il semble donc que le maître cylindre soit en faute, je cherche donc un 24 mm qui se monte en lieu et place de l'origine, il a exactement la même forme, contrairement aux G2 de 22 mm. Si quelqu'un connaît... Salut, sauf erreur, les Audi 100 1.8 à 2.2 Turbo Quatro ont un maitre cylindre de 23.7mm à ...

Sympas le montage final 8) Les papillons Jenvey sont en 45 ou 48mm ? Pour revenir aux joints :herbe: quand j'ai fais mon 1984 cm3 sur base DX avec les éléments mobiles provenant du bubble block 3A d'une Audi 80 2.0L 8v, j'avais commandé chez AMAG (VAG suisse) le joint de culasse en référence avec le...

Et il ressemble également à celui du 9A ! Merci pour les photos Andy, c'est toujours sympa de voir un remontage :D Et les pesées comparatives sont aussi très intéressantes. Concernant les bielles, ce sont toujours des 144mm ou tu as opté pour du 150 avec des pistons avec hauteur de compression plus ...

Bonjour à tous, Voici ma participation sur le sujet ! Voulant le pomo plus haut que l’origine mais sans augmenter son débattement 3-4 et gauche-droite, j'avais à l'époque monter le point de rotule de 60mm au dessus de son emplacement d'origine. Un tube en acier au diamètre de la rotule d'origine est...

Tout est une question de prix. Un très bon compromis en neuf et pour du bon matériel c'est toujours très... délicat. Je ne connais pas les prix pour du KW piste mais j'imagine bien au alentour des 1400 euros ? Et à ce prix là, quel est le tarage ? Choix possible ? Andy peux-tu nous décrire les spec ...

Salut gfk51, c'est ce que j'ai acheté il y a des années, ils provenaient d'une ancienne Scirocco IS qui participait au championnat suisse de slaloms et de côtes. Ils avaient bien vécu avant l'achat et depuis 7 ans, je n'ai toujours pas révisé l'ensemble mais ils vont encore très bien pour ce que j'e...

Jolies pièces !

Moi qui suis un peu les Air-cooled je viens seulement de voir que Scat font pour les rabbit... intéressant !

Du coup as-tu choisi les bielles en 144mm avec le vilo 86.4mm / alésage de 83.5mm ? Ca sent bon le 1893cm3

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