www.passiongolfgti.com

les produits ont le temps de sécher comme ça ...

ta pompe est en train de griller et se met en cours jus ?

l'origine, rien de tel, pas ces bidouilles là

sympa mais faudrait attaquer hein

J'ai eu cette panne à cause d'humidité dans le delco neuf, mais le tiens il faut le virer par du neuf pour commencer et refaire cette prise

tes cosses de batterie sont bien serrées?

Si elle est fabriquée elle est automatiquement sortie des chaines de prod non?

Le mieux est de déposer la colonne pour changer le contacteur de neiman

Merci !

Bonjour à tous
La cup est enfin sur ses roues et a redémarré.
Une durite d'eau neuve HS !
la durite d'essence neuve avec collier neuf ne serre as assez j'ai une fuite que je dois régler avec la bonne durite au bon diamètre, d'ailleurs j'en cherche la taille exacte si vous avez une info là dessus?
Le ...

après le site vit un peu et ce post est pas inintéressant non plus, un peu de souplesse...

après tu es un passionné mais dans ton monde qui est excessif même si je pensais l'être aussi mais je suis un petit joueur ...

C'est vrai que chaque machin que David33 remplace, il fait un tableur Excel une analyse analytique circonstanciée et pipoqutiste de ouf mais bon c'est un passionné

ne le tente pas ...

c'est dégueulasse ...

c'est propre, quel anti corrosion utilises tu stp?

Belle remise en état, juste les colliers de durites, pourquoi ne pas utiliser les origines VW?

jolie la gti

J'ai mais ma Golf 2 Gti que j'ai rénovée entièrement, pas restaurée car en bon état mais rénovée. Elle a 251000 km, est ce que vous y croyez vous à des golf 2 qui ont 35 ans et 145000 km?? Faut être naïf pour croire ça hein.

je cite : "Chacun en pense ce qu'il veut ... j'avoue qu'avec le peu d ...

Bonjour il te faut utiliser un multimètre et contrôler ton faisceau.