www.passiongolfgti.com

Hello,

Tout d'abord, je vous souhaite à tous d'excellentes fêtes de fin d'année, que vos bolides se portent au mieux et vous conduisent des milliers de kilomètres sans pannes :bourres:

Quelques nouvelles :
Chapitre circuit d'eau terminé ! l'epoxy à l'air de tenir après plusieurs cycle de chauffe ...

Bonjour Ivan,

Hélas non je ne connais personne qui fait de la soudure de ce type dans le coin. J’ai 2 lasers de soudage au boulot mais vu que c’est un acier à la con, fissuration très probable.

Je ne sais pas si la pression est très grande dans le circuit de flotte, de tête il me semble qu’on est ...

Bonsoir à tous,

Décidemment quand ça ne veut pas ... après avoir remonté la dernière durite que j'attendais, remis en eau le vase j'entends un glougloutement assez prononcé pour finir par patauger dans le G12.
Je me penche, je regarde et - pire scénario ever - la durite métallique tout neuve qui ...

Merci à tous pour vos messages!


ah oui le "15min job" qui se transforme en bien plus :lol:
En place les Alpine, tu vas les faire jouer avec quel poste ?


C’est de la confiture aux cochons mais c’est le petit Beta III avec ses 2 sorties 20W qui fera ce qu’il pourra. Pour lire des cassettes de ...

Hello tout le monde,

Après un défaut de masse dans l'alternateur qui a bien failli faire un beau feu dans le garage, le clapet de coupure à la décélération qui s'était fait la malle et faisait tourner la voiture erratiquement, une fuite d'essence au niveau des banjos du WUR (j'ai pensé pouvoir ...

Bonsoir à tous,

Cela faisait un certain moment que je n'avais pas donné de nouvelles, le mauvais temps ayant fait son apparition en Bourgogne, l'envie de me geler dans le garage n'était pas franchement là :mrgeen:
J'approche la fin du remontage, et ça veut dire que j'ai résolu ce soucis de déport ...

Enquête non concluante, j'ai 2 ref sur ma pompe qui me semblent bonnes avec quand même un léger doute sur la 2ème
- 049 121 019 B
- 056 121 013 E

J'ai commandé une MEYLE sur Mecatechnic, dans tous les cas j'allais la changer. Et si ce n'est toujours pas bon je mettrai une entretoise : une pompe ça ...

Bonjour Jim,

Non, rien d’anormal. Elle est bien au fond de son logement, je vais inspecter la pompe au peigne fin, je prie que ça soit une mauvaise aftermarket. En parallèle faut que j’investigue côté vilebrequin mais ça me fait vachement moins rire.. surtout quand je lis le post sur ta G :D

J’ai ...

Salut tout le monde,

Quelques nouvelles du front, j'avance (peu)
J'ai reçu mon bras avec crémaillère et la vis crantée, manque plus que l'autocollant d'origine Bosch de chez OEM+ et on sera bon !

https://i.postimg.cc/GhP2HzJz/IMG-6240.jpg

En attendant, je me suis intéressé à cette histoire de ...

Bonjour à tous,

Alternateur terminé, plutôt content du résultat.
Au final c'est une restauration peu onéreuse, puisque ça m'a couté 2 roulements, un peu de peinture que j'avais et un régulateur de tension.

Voici le point de départ, roulements HS, charbons présumément bien usés, état général pas ...

Merci pour tes photos, je vais vérifier.

Oui c'est facilement accessible :
- Tu dévisses les 4 vis M5x100 qui tiennent les 2 1/2 carter entre eux (tu vas te retrouver avec le petit carter + le rotor d'un côté et le gros carter avec le stator de l'autre)
- Tu retires les 2 écrous à l'arrière, le ...

:coucou:

J'ai presque fini de remonter l'alternateur (reportage photo incoming) mais j'ai quelques interrogations :moui:

Au démontage, le roulement était tellement grippé sur le rotor que le carter est venu seul ce qui a sectionné la plaque de maintient et arraché les têtes des vis qui la fixait ...

Bonjour

En pleine rénovation de l'alternateur de mon KR, je me pose la question sur la patte de fixation d'alternateur.
Celle que je possède est dépourvue de crémaillère (ref. 027 903 133 C). En me rencardant sur carprog, cette réf. a semble-t-il été abandonnée en 05/90 au profit de la ref. 027 903 ...

Hello,

Je viens de rénover mes longues portées, j'ai recollé les verres avec du silicone transparent en mettant un petit poids dessous lors de la prise.
Comme cela a été dit plus haut, le silicone a un grand pouvoir adhésif.
Tu dégraisses bien (c'est limite le plus important) et tu appliques un ...

Purée, j'en avais oublié de répondre...
C'était bien déconnecté derrière le compteur

Bonjour Jim,

Bon courage avec ton vilo et tout ce que tu vas découvrir.
Je me pose là

Allez hop! chapitre autoradio terminé

Merci pour vos messages forts sympathiques, ça motive à fond!
J'ai décidé de partir sur le cadre en U refabriqué, je l'ai commandé au prix de 41€ livré... c'est n'imp mais je ne pouvais me résoudre à laisser sans rien, espérons que ça s'ajuste correctement sur la façade du Beta III.

En attendant de ...

Hello,

Poste reçu et installé.
Tout le faisceau a été refait, j'ai jamais retrouvé le + après contact, je suis allé en prendre un dans la boite à fusible.
Avec la cage il tient bien en place, c'est une sacrée tannée pour le mettre mais tout à l'air de fonctionner (ma cassette de Police est bien lue ...

A se demander si une fois le moteur refait il ne faudrait pas le faire tourner au ralenti un bon quart d'heure avec de l'huile pas cher puis vidanger et remplacer le filtre pour récolter un maximum de matière ferreuse disséminée partout dans le circuit d'huile. Ou réfléchir à positionner un aimant ...