www.passiongolfgti.com

On a eu l'occasion d'en parler je me permets de réagir au cliché d'époque, cette moquette est somptueuse

Rien de compliqué, je le fais en calant au PMH. Penser à débloquer de préférence la poulie avant démontage. Attention à ne pas marquer les paliers en les débloquant et à serrer les goujons avec une clé dynamo adaptée

Je me demande au vu du prix si le mieux pour refaire un intérieur à neuf (motif UN uniquement) ne consiste pas à acheter du tissu d'origine VW au mètre linéaire
https://tissens.com/fr/tissus-voitures- ... 2-gti.html

OV-one
Je t'ai contacté pour une 16S rouge en... 2012. Affichée 1800 €, j'avais 1200 €. Mes moyens étaient très limités à l'époque est-ce que tu l'as toujours ? Elle affichait 360000 km à l'époque, déjà un sacré score

C'est étrange, des W5DC sont de mémoire trop froides de deux indices, je dirais par défaut qu'une meilleure dissipation thermique préserve la bougie, mais nuit à la qualité de la combustion sur une configuration d'origine. Qu'est-ce que tu entends par "merdé" ?
Je me suis renseigné, et il semblerait ...

Je suis surpris par tes pneus, 7,5 de largeur à l'avant et 8,5 à l'arrière ? Ca m'étonne au vu de la traction avant, de la répartition des masses défavorable sur le train avant, de la masse de l'ensemble. Tu n'as pas peur d'un sous-virage excessif ? Il y a besoin d'aussi large en slick pour passer ...

J'ai bien peur que la BV Sadev des EVO3 ne suffise pas à passer le couple de ton moteur. Retour fournisseur pour un renforcement dans les règles ?

Je ne sais pas... l'occasion serait idéale mais je n'ai pas le souvenir qu'il montre un quelconque signe d'usure ! A voir. Je me pose aussi la question.
Elle est chez le carrossier depuis deux mois. Vous souvenez-vous de ce support supérieur de goulotte ? Croqué par la rouille, tout comme la tôle ...

Couve_HS41.jpg

Ca y est, je suis célèbre ! :lol:
Un beau souvenir, conservé précieusement dans un tiroir. Elle a depuis parcouru 6000 km, consomme toujours de l'huile, les poussoirs claquent atrocement au démarrage, les démarrages "tièdes" sont difficiles, le ralenti à froid fait du yo-yo et ...

Elle fleure bon la personnalisation d'époque ! Un intérieur UQ, une calandre 4 phares 7 barrettes et elle présentera tout de suite mieux.
Comment se portent le moteur, le châssis ?

Belle prépa qui semble plutôt sérieuse. Et l'allure semble bien préservée !
Une mention spéciale au journaliste pour ses anecdotes routières qu'il n'hésite pas à partager avec le lecteur. Autres temps, autres moeurs...

Les EVO3 sont des 2.0 TFSI revenus en atmo avec des internes de 2.0 FSI "libéré" si j'ai bien compris, soit 170 ch

Hello, ça y est nous y sommes ! :D

Je suis ravi de la savoir sur les routes de nouveau et sans trop d'encombres. J'ai été surpris par ton retour concernant les suspensions ; je n'ai pas à me plaindre de mes viarouge sur ressorts d'origine. La hauteur de caisse originelle est conservée mais rien de ...

Salut, je reviens par ici pour - je l'espère - définitivement clore le problème : il semblerait que mon ralenti était trop bas pour permettre à l'alternateur d'alimenter correctement les consommables. Tout est revenu à la normale après un réglage de ralenti :shock: je l'éprouve la nuit depuis un ...

Je comprends l'intérêt pour les voitures populaires, oubliées, en-dehors du mythe. J'adore rouler ma petite Polo, ma GL aussi, mais je me sens toujours un peu léger en performances pour rouler au quotidien - le constat est particulièrement vrai avec la Polo, cette pauvre voiture suscite toutes les ...

Les lieux semblent tellement reposants, et que dire de ce musée que je souhaite visiter depuis des années maintenant... ça semblait être une bien belle sortie

Une équilibreuse d'époque ?

J'adore :up:

Assez surprenant le revirement de ces dernières années, il y a peu de temps ce n'étaient encore que de vielles bagnoles. Un jeune m'a arrêté l'autre jour pour me faire une offre d'achat. Quand je lui ai demandé ce que je pourrais bien acheter si je lui vendais ma voiture, il m'a ...

Salut, je dirais que la pièce sert simplement à empêcher le jeu axial du roulement :bizarre:
Et voici une photo de l'étiquette de l'alternateur de ma 16S et des poulies sur ma 8S :

20250922_122455.jpg

20250922_122214.jpg

Tu devrais peut-être regarder si ta poulie de vilebrequin est bien ...

L'épisode de pluie du week-end m'a permis de constater son fonctionnement ; il ne sert juste pas assez souvent ! L'automne qui démarre lui permettra de faire un peu d'exercice et retrouver la forme :lol:

La petite péripétie du week-end : plus de vitesse au compteur.
On cannibalise la 16S le temps ...