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Je te relance ; en espérant que tu en fasses de même avec ton carrossier !

Hello, est-ce que ton comodo d'essuie-glace ne pourrait pas avoir souffert d'une utilisation prolongée ? Dans un premier temps je le retirerais pour vérifier l'état des pistes - même si plutôt costaudes - et un nettoyage à la bombe pour contacts électriques. Si pas de changement après remontage tu ...

Merci pour le retour d'expérience dans un post dédié !
A noter que j'ai rencontré le même problème sur ma bleue ; c'était les deux porte-ampoules. Bizarre, bizarre. Deux exemplaires neufs m'ont permis de récupérer de l'éclairage

On espère que le problème provienne d'ici. Loin de "tirer" sur la pompe à huile, un pignon OEM permettra sans doute de limiter les problèmes.
Une seule solution pour tester la fiabilité du nouvel ensemble : rouler !

Belle auto mais dommage pour les couleurs Olivetti, la plupart des restau Gr. A portent ces couleurs. Un peu d'originalité n'aurait pas fait de mal. Sauf bien sûr si vraie ex-Olivetti, mais j'en doute !

La BBS RS c'est le saint graal de tout amateur de tuning VW qui se respecte... je m'étais même fait charrier à mon premier rassemblement de la 16S avec les Melber "wah c'est même pas des BBS" ou aux VW Days qui ont suivi "mais c'est des jantes pour BM ça en plus" :roll:
Donc bon, les RS ont encore ...

Ce fameux filtre KL27 monté en amont de la pompe ? Bien joué, comme quoi la modif n'était pas vaine

De mémoire d'une précédente sortie je crois reconnaître l'endroit mais pas la demoiselle. Ravi pour toi Seb !

Je ne vois pas comment on peut tirer l'axe de l'allumeur, puisqu'il est juste emboîté sans contrainte dans l'axe de pompe à huile! :bizarre:


:sage:

Moi je crois surtout que leur produit est défaillant et qu'ils tentent de t'isoler psychologiquement pour ne surtout pas te permettre de croire ...

Ravi de savoir la lumière faite et l'affront lavé. Je suis toujours écoeuré de voir comme parfois la gestion d'un pauvre club de bagnoles peut tourner au jeu de pouvoir quelle bêtise. Et tu as su rester droit dans tes bottes sans faillir. Merci pour le communiqué

Alors finalement ça y est ! Hâte de voir ce qu'il en ressortira si le pignon de 5e est rallongé alors ça devrait envoyer un minimum.
Qu'est-ce qui t'a fait choisir ce préparateur à un autre plus connu, genre KWL ? Je ne connais pas du tout Krabbe.

Encore une histoire sur laquelle se pencher bientôt. "Quand il fera beau !" très juste. En espérant que la dépose/repose avec le jonc se fasse sans trop d'histoires, la tentative de montage du soi-disant OEM m'a traumatisé. Mes pouces rentrent dans mes mains rien qu'au souvenir de cette terrible ...

Quel dommage que l'on ne puisse pas ajouter de photo ! Mon ventilateur a commencé à merder. Tout commence ici.
Je suis sur l'autoroute. Même pas 80° à l'eau, 6 bars de pression d'huile... le moteur est froid. Début mars frais. D'accord, mais quand même. Auxerre ce n'est pas le Pôle Nord ! J'arrive ...

Après un mois de roulage quotidien, surprise : il est revenu ! De "Ah super les Golf j'en ai fait des dizaines je pourrais bosser dessus les yeux fermés" nous sommes passés lors du dernier appel à "oui mais ce n'est pas le même problème, là il y en a plein qui se superposent, c'est bizarre, il ...

David33 a écrit : lun. 13 janv. 2025 13:08
Quelqu'un peut me confirmer que la GTI 1600 n'a pas été vendue en 1982 ?

On va demander à Ivan, il a une 1600 de 1982. Ivan, qu'en penses-tu ?

Bien fringante cette 8S

Quelques nouvelles :

Enfin. Le problème de phares a disparu. J'ai confié la voiture à un électricien auto, un remplacement des fusibles et un dégraissage/nettoyage/remplacement de diverses cosses dans le périmètre batterie a permis de juguler le problème. J'ai même récupéré mes feux de recul ...

Salut, je dirais que c'est une bonne base le collecteur d'échappement ne convient pas car il est percé pour y installer une sonde lambda, en le bouchant ou trouvant le bon modèle ça devrait être déjà pas mal. A voir ce qu'en pensent les autres !

Le tien est mort ? Il ne se répare pas ?

Joli coup de fusil plus qu'à mettre les mains sous le capot désormais !