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Bonjour à tous,

Je suis sur le point de vendre un calculateur avec cette ref: 037 906 022 E à une personne qui roule avec un boitier de ref: 037 906 022 BC, mais au final ces 2 boitiers sont ils compatibles? Je ne voudrais pas prendre de risques inutiles en le vendant les yeux fermés, du coup je ...

Est ce que les compressions ont été faites papillon grand ouvert? si c'est pas le cas c'est normal d'avoir des compressions à 8b.

Ouais c'est pas sorcier de tomber le tableau de bord, une bonne revue technique Haynes, de la patience et de la méthode (j'ai mis 2h la 1ère fois), et pas de clips à chercher dans le fin fond de l'aération du pare brise comme sur d'autres marques par exemple.

Bon courage!

pour ma part j'ai fait ça à la pince multiprise, j'ai pris le piston dans les mords en faisant bien attention de pas prendre le cache poussière au passage, et j'ai vissé le piston, faut forcer un peu mais ça se fait bien!

Salut! faut visser le piston dans l'étrier-> fabrication outil maison avec 2 ergots pour agripper le piston, pince multiprise, clé à ruban...

Salut à tous,

@ Chatelain, ça se monte un MC de 22 de golf 3 sur golf 2? pareil je dois monter des 38 à la place de mes 36, je n'ai pas encore fait le montage mais je vois pas mal de personnes qui ont des soucis de freinage après avoir fait la modif d'étriers.

quel âge a le filtre à carburant?

de rien got!

j'ai eu exactement le même soucis, c'était le neiman qui m'avait laché. au début ce sont les phares, les essuies glaces, la ventil et le dégivrage qui m'ont abandonné, le tout sous la pluie sur l'autoroute et en pleine nuit...je me suis arrêté vite fait, j'ai redémarré et tout refonctionnait. ça a ...

quel moteur?

qu'est ca que tu entends par "bas moteur"? ca ne serait pas plutôt la gaine qui va du collecteur d'échappement à la boîte à air?

joel a écrit :qu'est-ce que tu entends par arceau ?

J'ai loupé un épisode, j'ai pas lu tous les posts avant de pondre ça, je voulais dire qu'en reliant les 2 barres c'est comme fixer un cadre rigide passant par les passages de roue, les supports de triangles, et les têtes d'amortos.

si si c'est juste comme mettre un arceau autour de cette partie de la caisse.

aucune idée réellement pour cette barre inférieure mais oui, surement sur les rotules caisse/triangle.

Bonjour, je ne connais pas trop les PB. Cependant, je nettoierai ma soupape de stabilisation de ralentit. Je contrôlerai aussi mes contacteurs de papillons (il y en a 2 sur les PB??)

Oui un pour le ralenti et un pour la pleine charge, ils peuvent en effet avoir tendance à se "gripper" avec la ...

La supérieure évite que les 2 têtes d'amortisseur se "rapprochent" en phase de roulis, ça rigidifie le train avant donc fait travailler davantage tes amortisseurs et tes gommes. la force qui fait subir la torsion au châssis en virage va passer directement dans ton demi train qui sera en appui. D'où ...

J'ai eu ce genre de soucis une fois et c'est mon neiman qui était HS, les phares fonctionnaient aléatoirement mais j'avais aussi les essuies glace, le désembuage AR et l'autoradio qui coupaient en même temps. Ca a duré un certain temps ensuite j'ai eu des coupures moteur en roulant, jusqu'au jour où ...

Bonjour à tous!

J'étais déjà présent sur l'ancien forum mais pas forcément très participant...

Pour ma part j'ai une 90S depuis 6ans (1ère voiture) qui va bientôt taper les 280 000km (160 000 quand je l'ai achetée), jamais de gros pépin avec, juste l'entretien courant.
Depuis l'été 2009 je possède ...