www.passiongolfgti.com

Salut à tous

Et non je n’ai pas repris, et ce n’est pas en projet non plus dans l’immédiat.
Mais ça m’arrive de jeter un œil en effet

Bonjour à tous,

une nouvelle page se tourne pour la Golf, elle change de main.
En effet, la vie fait parfois que l'on change du tout au tout...
Pour des raisons personnelles et professionnelles je me sépare donc de la Golf :cry:
Elle reste néanmoins entre d'excellentes mains, à savoir celle de ...

Bonjour à tous,

une nouvelle page se tourne pour la Golf, elle change de main.
En effet, la vie fait parfois que l'on change du tout au tout...
Pour des raisons personnelles et professionnelles je me sépare donc de la Golf :cry:
Elle reste néanmoins entre d'excellentes mains, à savoir celle de ...

+1

sacré belle golf, tu as du goût
tu peu nous donner ton ressenti au freinage avec le MC 24 ?
le montage est possible avec des disques en 239mm ?

ou ça :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/butee ... C20401.htm

Tu peux prendre des antivols chez Skoda modèle Citigo,
C’est du M12x1,5 j’ai plus la longueur en tête...

Dans les 28€ il y a 2 ans environ,
La réf ici : http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... &start=100
La photo du kit une page avant.

Ca dit quoi au niveau des pressions carburant à froid et à chaud

Il faudrait contrôler tout ça avec un mano, pression de commande, de retenue...

Au besoin je t'envoie les fiches techniques.

Ils vont en prendre un coup c'est sûr !

On a des consignes pour la facturation, nous avons un coefficient de marge conseillé pour êtres compétitifs par rapport aux tarifs que pratiquent les acteurs français connus (Mecatechnic...)
Reste à savoir si les concessionnaires vont jouer le jeu...

Le gros ...

LANCEMENT OFFICIEL :

LES PIECES CLASSIC PARTS VONT ETRE DISTRIBUEES DANS LE RESEAU VOLKSWAGEN FRANCE à partir du 1er Juillet

C'est fichtrement beau tout ça

Excellent travail en effet, rien n'est laissé au hasard

Tu a prévu une écope pour amener l'air frais à l'admission ?

Petit rappel...

Pour certain la Golf est leur daily driver, soyez un peu indulgents

BRAVO !

ça fait discret, tu l'a acheté où ?
un lien ?

Merci pour les précisions,

Ce serais sympa de savoir ce qui a été fait dessus, belle perf en effet avec les aac d'origine

Beau bébé :up:

Ça va ronronner !
Je me souviens de mon stage en fun cup, en effet ça tirais court... et le châssis est top déjà, un super équilibre !
Elle viens d'où cette poulie de vilo ?
Bien moins lourde qu'un damper, le VM est allégé ? L'ensemble est équilibré ?

En tout cas ton post fait ...

quel matos !

Trop beau !

Commence par démonter ta roue,

puis le passage de roue en plastique ; tu aura un meilleur accès.

Quand on parle de l'amortisseur vibration de poulie, c'est un caoutchouc solidaire de la poulie :
http://i66.servimg.com/u/f66/11/26/31/30/11012011.jpg
Si il est mort ta poulie de vilo doit avoir du ...

De rien,

Parfois le cache distribution inferieur viens frotter la poulie damper, ça vient usiner le cache.

Ou alors l'amortisseur vibration de ta poulie damper est mort, elle doit battre, avoir du jeux ou tourner sur elle même.

Si ça peu t'aider j'ai déjà eu un bruit similaire (c'est métallique, pas fer contre plastique à mon sens).

une longue vis qui maintient le corps d'alternateur était desserrée (du côté de la poulie), par intermittence elle venait frotter contre l'hélice.
La vis était tordue de part le frottement ...

met un peu d'huile dans ton réservoir pour lubrifier la pompe

d'après ETKA :

avant le chassis : H513420 interrupteur 255959855
après le chassis : H513420 interrupteur 533959855A