www.passiongolfgti.com

Tu as eu beaucoup de frais, m'enfin c'est souvent le cas sur des voiture dans leurs jus qui ne sont pas passé par les mains de personnes les connaissant. Tu peux être sur en achetant n'importe qu'elle gti de devoir faire l'accumulateur de pression et/ou injecteurs dans les 2 ans, les amortisseurs, u...

Bienvenue Elle rend bien, un bon lustrage avec une bonne finition lui donnerais une bonne brillance !

Tu pourrais me donner la largeur de jantes et le ET? Normalement c'est indiqué derrière le cache !

Vivement que ça roule

numero13 a écrit : ↑mer. 15 sept. 2021 21:33

SebLM a écrit : ↑mer. 15 sept. 2021 21:16 Désolé, je ne me souviens plus ou j'avais commandé le mien ....

Ici possiblement ? http://www.acc16.com/stickersmotoenli/page4.html

Regarde ici: https://www.repro-vignette-auto.com/volkswagen/

Salut, superbe ce sujet, il me tarde de voir la suite

Pour les isolants, sur la mienne ils étaient en super état je ne les ai pas changer. A tout hasard tu ne peux pas en trouver en casse en bon état? Ils te les vendrais pour 5€.

Superbe ca, comme dit Othman tu peux pur bien finir tout ce coin la refaire également la rotule au niveau du levier si celle ci a du jeux. Celle qui guide la tringle dans le tunel !!

Bonjour, pas beaucoup de nouvelle pour le moment.

Je me pose une question, pensez vous qu'il y à une grosse différence de confort entre les silentbloc powerflex violet et les origines?

Bon courage pour la suite, elle va être belle! je t'envoie un mp pour la clim

Il y en as qui montent des synchro de 3 4 ou 5eme a la place du 2 ça fonctionne très bien.

Quand on a refait ma boite j'avais mis les mêmes partout, des synchro acheté sur mk1 enginering estampillé vw. Malheureusement ils les ont plus en stock

paf a écrit : ↑dim. 29 août 2021 10:17 Bonjour, Je pense qu'il va falloir a court terme que je change mes amortos, ça irait sur une 8S les B8 avec ressorts d'origine et mes Ronal 15 pouces ?

Il te faut les B6 avec les ressorts d'origine!

Oui je comprend ton explication, et je comprend aussi pourquoi celons le montage on a la même hauteur en -3 qu'en origine 16s

. Si tu ne veux pas chercher une boite à refaire sur leboncoin dans 5 10 ou 15 ans je te conseille vivement de remplacer ces foutu rivets par des boulon!!! Ouh, là, dans 15 ans ... tu es super optimiste. Dans 15 ans, on en sera au rétrofit 5.0 sur nos autos qui ne seront plus des Youngtimers. :nont...

Je suis pas contre le b8 en ressort d'origine, le soucis c'est la hauteur. Quand je vois la 16s de david33 elle est perché sur les b4, et quand je vois celle de franky elle est bien plus basse sur les viarouge, pourtant les deux ont les mêmes ressorts. Ça me fais hésiter.. Ce qui me dérange surtout ...

Si tu ne veux pas chercher une boite d'occasion à refaire sur leboncoin dans 5 10 ou 15 ans je te conseille vivement de remplacer ces foutu rivets par des boulon!!!

Je met des ressorts H&R. Sur autodoc on peu sortir les b4 pour 200e.

La seule chose c'est qu'etant plus souple ils pourraient arriver sur les butée antidestruction plus rapidement. Mais pas sur car les ressorts sont plus raide.

Je suis pas sur qu'il y ai de miracle coté confort du coup je me tâte presque à remonter les origine le temps que tu les essais.. Du coup les b14 sont à vendre si jamais.

Dépèche toi, je suis sur le point de passer commande

Jim a écrit : ↑ven. 27 août 2021 09:46 Pas de retour pour moi.

Par contre d'ici quelques temps je pourrai te faire un retour sur les filetés MTS avec ressort Eibach

Ce sont des fileté avec ressort eibach? Tu les monte quand?

Je veux retrouver quelque chose de semblable à l'origine, je roule avec presque tous jours, je veux juste des ressorts court. Sur facebook, akr argeles a mis des b4 avec les ressort h&r, apparement ca va bien, mais je me dit que des amorto prevu pour ressort court serais mieux. Je voulais mettre...